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新発明のキーは、7人がゆったり乗れる空間のゆたかさをそのままに、のびやかに低い新しいスタイリングとしなやかで鋭い走りを実現する革新プラットフォーム。
さあ、まずはお乗りください。 |
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低全高ならではの流麗なフォルム |
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低重心がもたらす高度な操縦安定性 |
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低床によるゆとりの空間 |
| フューエルタンクを成型自由度の高い樹脂製とすることにより、65リットル(FF車)の容量を確保しながら厚みを抑え偏平化を実現。床下の薄型化とともに、車両の低重心化にも大きく貢献します。 |
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| フューエルタンクとの干渉を避けるため、スプリングとダンパーを一体化してフロア下に配するなど、高性能ダブルウィッシュボーン・サスペンションを新設計。操縦安定性と乗り心地を高くバランスさせながら、低床・低全高パッケージが可能になりました。 |
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| 通常床下の中央付近に設置されることの多いサイレンサーを、偏平ツインタイプとしてラゲッジスペース下へレイアウト。 |
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| さらにチャンバーを薄型形状のいすることにより、エキゾーストシステム全体の低床対応をはかりました。 |
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